Urban goods transport is one of the subjects decision makers have to take into account in the planning process. As they lack knowledge on this particular subject, they tend to underestimate the importance of urban goods movements on their territory.…
En quoi et comment l'étude des rythmes de marche rejoint-elle une approche de la ville par le corps ? Cette question qui traverse ce travail, est aussi celle que nous formulons en direction de la conception architecturale et urbaine des espaces…
En 2001, une équipe constituée au sein du laboratoire URBAMA proposait au PRUD un projet de recherche appelé " L'entre-deux des politiques institutionnelles et des dynamiques sociales ". Au sein de ce projet, nous affichions l'intention d'explorer…
Nouakchott, capitale mauritanienne : autour d'un noyau urbain initié en 1957 sur la base d'un plan orthogonal, une vaste mer urbaine ondule au gré des cordons dunaires ; l'urbanisation ne semble pas connaître la densité que l'on rencontre ailleurs et…
Nouakchott, the Mauritanian capital city, has known a process of extremely rapid growth for the past thirty years. It translates into a continuous extension of the so-called periphery, where land occupation is irregular. Furthermore, urban programmes…
La périurbanisation est devenue une question de recherche au fur et à mesure de l'autonomisation de l'espace périurbain tant par rapport à la ville que par rapport à la campagne. L'habiter en périurbain ou le modèle de la ville diffuse témoigne ainsi…
La sociolinguistique urbaine questionne la spatialité comme phénomène dénominatif essentiel à la mise en place des territoires urbains. Ainsi, il apparaît nécessaire d'interroger plus avant le rapport au temps à concevoir non pas comme une donnée…
Favoriser les modes de déplacements doux et plus particulièrement le déplacement piéton exige de mener deux actions conjointes : réduire l'exposition au risque du piéton et réinventer le sens des espaces publics urbains (EPU). La première revient à…
Dans un contexte de renchérissement des ressources énergétiques, de renforcement de la menace climatique et des impacts environnementaux associés aux consommations d'énergie, la nécessité de développer des villes plus durables d'un point de vue…
En décembre 1988, la Société du Métro de Marseille, confiait aux auteurs l'étude de l'efficacité comparée des deux systèmes de signalétique de correspondance, implantés l'un à Saint-Charles, l'autre à Castellane. Après avoir expérimenté ces deux…
Le présent rapport n'a d'autre ambition que de constituer une étude exploratrice de l'usage régulier de la voiture en commun sur la distance Domicile-Travail sur l'agglomération Lyonnaise.
Tous les pays européens sont confrontés à des degrés divers aux mêmes maux dans la gestion des déplacements urbains. Ceux-ci se nomment congestion, pollution, déficit public, ... Leurs effets ont globalement tendance à s'accroitre. Pour y faire face,…
Le métro parisien tisse depuis 1970 ses prolongements vers la banlieue de manière quasiment continue. Alors que, depuis quarante ans, l'idée d'une densification préférentielle autour des infrastructures de transport s'invite de manière récurrente…
This paper questions the relationship between work and weekdays travel behavior of workers. Not only commuting trips are taken into account but also business trips. Data come from the 1983 and 2001 Travel Survey of the Paris Region. Results show…
Ce papier présente les principaux résultats d'une recherche visant à comparer l'impact de formes urbaines multipolaires spécifiques sur la distance domicile-travail. Trois aires urbaines françaises ont été comparées : celle de Lyon, qui présente une…
L'accès des populations aux commerces et aux services en dehors des centres urbains denses est marqué par le recul des services de proximité auxquels populations et élus locaux paraissent particulièrement attachés. Pour autant, dans les espaces…
This paper analyses the relationship between employment suburbanisation in the Paris metropolitan area, the growth of reverse commuting and changes in the weekday travel behaviour of working residents of the central city over a 20 years period. The…
Tous ceux qui ont travaillé un jour ou l'autre sur des données concernant la mobilité urbaine savent que derrière les valeurs moyennes se cache une très grande variabilité du phénomène. Même si ces moyennes peuvent être rapportées à des variables…
